Auf der Autobahn 8

Eine so ereignisarme Woche wie die letzte gibt wenig Anlass zum Bloggen.

Dafür kann ich endlich mal den Spruch anbringen, der hier bei den Kollegen nicht mehr ankommt: Wenn ich für jeden, den ich morgens und abends mit dem Handy am Ohr auf der Autobahn treffe, 10 Euronen bekäme, müsste ich gar nicht mehr arbeiten.

Wie kann es eigentlich sein, dass Fahrer/innen mit PKW der 50-Kiloeuronenklasse und aufwärts nicht in der Lage sind, entweder ein Telefon ab Werk einbauen zu lassen oder eine adäquate Freisprecheinrichtung nachzurüsten? Sich im Gegenteil noch nicht mal beim Supermarkt um die Ecke für 10 Euronen einen Knopf für ihre steiffen Ohren kaufen können? Dafür aber die ACC (für den Amateur: Adaptive Cruise Control) dafür einsetzen, möglichst wenig Platz zwischen sich und dem Gejag^D^D^D^D^DVordermann zu lassen?

Oder anders ausgedrückt: Wie doof muss man sein, um einerseits 280 PS bewegen zu dürfen, aber andererseits unterwegs das Handy ans Ohr drücken zu müssen? Oder habt Ihr einfach kein Geld mehr für die Twin-Card übrig?

Am pendlerfreien Sonntag kreisen die Gedanken um die neue Optik der A8: rechts und links der Autobahn sind inzwischen riesige Brachflächen entstanden, welche durch das Fällen des Baumbestandes in den letzten Wochen den kommenden Ausbau ankündigen. Insbesondere die Dauerstaustrecke zwischen Pforzheim-Ost und Heimsheim (am Berg...) bringt den durchschnittlichen Berufspendler täglich an den Rand des Nervenzusammenbruchs und soll an sich auf drei Richtungsfahrbahnen ausgebaut werden. Standspur vielleicht auch noch - das war zur Zeit der Planung in den Dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts noch Luxus. Weil es mangels LKW kaum LKW-Pannen gab.

Leider scheint die Chance schon wieder vertan zu sein, denn wie so viele andere Projekte steht auch dieses auf der vom ADAC veröffentlichten "inoffiziellen Streichliste" - so es diese denn wirklich gibt. Toll, was die Straßengebührsammler da so alles erreicht haben mit ihrem Superprojekt. Man sollte vielleicht den Herren vom Potsdamer Platz eine Schaufel in die Hand drücken, damit sie einmal im Leben etwas Produktives leisten können. Rechts und links der A8 wäre ja schon gerodet.

Und leider - die Riege der Mecedes 600-Fahrer bekleckert sich weiter mit zweifelhaftem Ruhm: Auf der - völlig verkehrsverstockten - Rückfahrt folgendes Erlebnis: Wie so oft auf der rechten Spur bei Tempo 20 bis 60 unterwegs, auf der linken dasselbe Spiel, muss ein Mitbürger mit 600er Coupe immer wieder die Spur wechseln und den Verkehr noch weiter behindern (inklusive der Mitfahrer). Kaum löst sich die Geschichte dann auf, warte ich auf eine passende Gelegenheit, hinter dem LKW auf der rechten Spur weg zu kommen. Also Blinker gesetzt und in den Spiegel geschaut. Direkt hinter mir der 600 - als die Lücke ausreichend groß ist, zieht er raus und setzt sich natürlich sofort neben mich, obwohl ich schon seit hinderten von Metern den Blinker gesetzt habe (und mit 130 PS auch nicht völlig untermotorisiert bin und ihn über die Maßen behindern würde).

Diese Verhalten ist symptomatisch für diesen Fahrertyp. Vielleicht sollte man den Haftbefehl direkt mit der Rechnung beim Mercedes-Händler mitübergeben und auch schon mal potenziell 8 Punkte auf Konto setzen. Maximaler Ressourcenverbrauch gepaart mit minimalem Intelligenzquotienten und natürlich eine an Asozialität grenzende Rücksichtslosigkeit.

Also aufgepasst im Straßenverkehr.

Heute mal wieder der ganz normale Morgenstau. Schon ab Pforzheim-Ost ging nichts mehr, also raus und auf die B10. Lief gut, Mühlacker alle Ampeln grün - das ist toll. Neuer Überholrekord: 2 PKW und ein Sattelschlepper.

Der "Autobahnraser von Karlsruhe" hat 18 Monate ohne Bewährung bekommen. Warum gibt man für solche Autos keine Waffenscheine aus oder wenigstens einen sauteuren Spezialführerschein? Hormone und Stammhirn triumphieren bei Tempi jenseits der 200 km/h in jedem Fall... Hätte er nicht nur Märchen aufgetischt, wäre es vielleicht anders ausgegangen.

Heute morgen stand kurz nach der Ausfahrt Pforzheim-Ost, in Fahrtrichtung Stuttgart auf der mittleren Spur am Berg ein älterer Siebener-BMW. Der Fahrer saß frohgemut am Steuer des Wagens, zwei Mitfahrer waren am Straßenrand postiert und versuchten, duch WInken den heranfahrenden Verkehr rechts und links am BMW vorbeizulotsen.

Ich habe kurz vor dem BMW angehalten, gefragt ob ich ihn wegziehen soll. Der Geruch verbrannter Kupplung deutete auf einen größeren Schaden hin. Nachdem sich der Fahrer nicht klar äußerte, bat ich ihn, das Warndreieck aufzustellen. Er meinte Im Kofferraum müsste eines liegen. Ich habe es dann auf der Mittelspur ein paar Meter vor dem Fahrzeug aufgestellt, ihm vorgeschlagen, dass Fahrzeug besser zu verlassen und bin dann weitergefahren.

Schön, wenn Menschen nichts gegen Hilfe einzuwenden haben.